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新能源公交车面临“电池焦虑”

来源:烽宇资讯网编辑:时尚时间:2024-03-29 06:06:40
中评社北京1月15日电/据中国经济网报道,电池焦虑入冬以来,交车本市已经遭遇了多次寒流的面临世后一千年突袭,降温幅度之大近年少有,电池焦虑一时间“冷”成了社会热点话题。交车持续的面临低温天气不光给电动轿车带来电量消耗过快的不便,乘坐电动公交车出行的电池焦虑市民也同样面临着困扰。从1月6日至1月14日,交车市民服务热线12345频频接到市民反映,面临“一些公交车没开空调暖风,电池焦虑特别是交车新能源电车”,“车上太冷了”……据不完全统计,面临相关诉求多达200余件。电池焦虑针对这一问题,交车记者展开调查。面临世后一千年  目击  乘客口罩冒“白烟”  安全员裹成“粽子”  1月7日,北京南郊观象台检测显示,最低气温-19.6℃,打破了1966年2月以来北京气温的最低纪录。木樨园桥西公交站台上,排队候车的乘客个个“全副武装”,寒潮天气让候车变得有点儿痛苦。“来了,来车了!”人群里的这一句喊比平时更急切,公交车成了“希望”的代名词,大家盼着上车就暖和了。665路公交车进站了,可是乘客们进了车厢却发现,车里好像没比外头暖和多少,彼此的口罩下头,照例往外冒着“白烟”。坐着的乘客抱着肩,缩着脖子;站着的乘客把手缩进衣袖里,勉强摸着扶手。  “这么冷的天,公交车里面怎么也不暖和呢?”针对乘客的疑问,车上的安全员也很无奈,“按照疫情防控的要求,公交车在行驶中要开窗通风,咱们这又是电动车,空调不敢开太大,怕气温太低电量顶不住啊。”不过,在几位老人的要求下,驾驶员还是把空调热风调高了,好一会儿,车上终于有了一点热乎气儿,可没存多久,随着公交车到站,前后门一开,这股热乎气儿也跟着乘客一起“下车”了。  据了解,665路公交车是纯电动车,单程26.77公里,行车线路从位于大兴区的鹿海园公交场站一直到北京南站南广场。记者注意到,北京南站南广场并没有配备充电桩,665路抵达终点北京南站南广场后,没法充电,需要按原路线折返,回到鹿海园公交场站才能充上电。不少新能源公交车司机告诉记者,看着电量显示的百分数“哗哗”往下掉,心里没底,真怕走半道“趴窝”,空调暖风的电量消耗也不小,所以不敢开。

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